1. DEFINICIÓN
El Raid Tajo Extrem es una prueba deportiva de una sola etapa de duración con varios sectores, en la que los equipos intentarán encontrar el mayor número de balizas posibles pasando por todos los controles establecidos en el plazo horario marcado y con la única ayuda de un mapa y una brújula.
2. DESARROLLO
El Raid Tajo Extrem tendrá lugar el día 8 DE DICIEMBRE DE 2013, en una jornada
dividido en 4 SECTORES consecutivos. El desarrollo de la carrera será A PIE Y EN KAYAKS, aunque excepcionalmente la organización podrá plantear pruebas especiales que requieran otro tipo de desplazamiento.
En determinados puntos existirán pruebas especiales que probarán las capacidades físicas y técnicas así como la habilidad y el conocimiento del medio natural. Serán pruebas relativamente sencillas que otorgarán una bonificación extra a los equipos que las completen.
La competición se realiza conforme a lo dispuesto en este Reglamento y otras normas
específicas que emita la Organización para el buen desarrollo de la misma.
El recorrido será libre, siendo OBLIGATORIO, el paso por los puntos de controles marcados en los mapas. Quedará expresamente prohibido atravesar las propiedades privadas, así como discurrir por las carreteras, salvo en las zonas de paso que se cruzarán de forma perpendicular.
3. RESPETO Y CUIDADO MEDIO AMBIENTAL
La Organización está especialmente comprometida con el respeto y cuidado del entorno natural. Se espera que los participantes demuestren un comportamiento acorde con tal compromiso.
El incumplimiento de las normas de protección del medio ambiente, concretamente la
prohibición de hacer fuego, dejar desperdicios no biodegradables, o deteriorar innecesariamente la vegetación, será motivo de penalización.
También podrá ser motivo de penalización la invasión de propiedades privadas y campos de cultivo.
4. PARTICIPANTES
La prueba estará limitada a 15 Equipos.
La edad mínima para participar en el Raid será 18 años cumplidos
5. CATEGORIAS
- Promoción: Equipos de dos corredores, con poca o sin experiencia. En esta categoría no habrá distinción de sexos para la clasificación final
6. INSCRIPCIONES
Para formalizar su inscripción los equipos deben rellenar en todos sus apartados la ficha de inscripción con los datos personales de sus miembros.
La inscripción de un equipo se considera formalizada después de recibir el formulario de inscripción. La aceptación de las inscripciones se hará saber a los equipos a la mayor brevedad posible.
Los equipos que no puedan participar deben comunicarlo a la Organización con la máxima antelación posible
7. OBLIGACIONES
Los equipos inscritos están obligados a cumplir las presentes normas y todas aquellas que emita la Organización para el mejor desarrollo de las pruebas.
El nombre de los equipos deberá ser admitido por la organización, no permitiendo aquellos que puedan ser susceptibles de crear malestar en el ambiente de la competición.
8. SEGUROS Y RESPONSABILIDADES
La Organización, durante el planeamiento y el desarrollo de la prueba pondrá todos los
medios a su alcance para que los participantes no corran riesgos ni sufran ningún daño, pero la responsabilidad en cuanto a la falta de previsión o asunción de riesgos es de los propios participantes.
La Organización, sus patrocinadores y colaboradores no serán responsables de las lesiones que pudieran sufrir los competidores en el desarrollo de la prueba ni de la pérdida o deterioro del material utilizado por los mismos.
La Organización tampoco será responsable de las consecuencias que se deriven de la
suspensión de la prueba, una vez iniciada la misma, porque las circunstancias así lo aconsejen, ni de las anomalías que se produzcan por causas ajenas a su control, tales como incendios, inclemencias meteorológicas, mal estado del rio, etc.
Durante el desarrollo de la competición, la Organización se reserva el derecho, previa
recomendación del servicio de asistencia sanitaria, de prohibir continuar en la misma a
cualquier participante que no esté en condiciones de poder efectuarla.
9. DORSAL
Los participantes deberán llevar visible en todo momento el dorsal proporcionado por la organización, sin modificar ni ocultar ninguna de sus partes. El incumplimiento de esta norma será objeto de sanción
10.MATERIAL OBLIGATORIO
Por Equipo:
• Brújula.
• Bolígrafo
• Teléfono móvil con carga completa. Queda prohibido la utilización del teléfono móvil durante la carrera, excepto en casos de emergencia.
• Botiquín de emergencia: Venda, gasas, antiséptico, analgésicos, antinflamatorios. (S)
• 1 funda porta-mapas impermeable (Vale cualquier funda de plástico de folios o similar)
Por Raider/corredor:
• Silbato (sirven los cierres de algunas mochilas)
• Recipiente con agua (mínimo 1 litro)
• Linterna o luz frontal con pilas de repuesto
• Pantalón o malla larga,
• Chubasquero
• Chaleco reflectante (tendrá que llevarse durante la carrera)
• Manta térmica
Equipo PROHIBIDO:
• Sistemas de Comunicación Walkie talkie)
• Navegador GPS
11. COMPROBACIÓN DE MATERIAL
En cualquier momento de la competición los participantes podrán ser requeridos por un miembro de la Organización para que muestren los artículos de su equipamiento. La falta de algún elemento obligatorio citado anteriormente será penalizada.
Si se encuentra algún artículo prohibido, el equipo será penalizado, aunque no se haya
detectado su utilización durante la etapa. Aquellos participantes que, por seguridad, decidan llevar un teléfono móvil deberán llevarlo desconectado y solo podrá utilizarse en caso de emergencia
12. ETAPAS
La competición se divide en cuatro sectores. En cada uno de ellos se encuentran ubicadas diferentes balizas y al menos 1 punto de control obligatorio y, en algunos de ellos, se efectúan pruebas especiales que otorgarán una puntuación extra en caso de ser superadas.
13. PUNTO DE CONTROL
Un punto de control es un lugar del terreno, donde está presente el personal de la organización y que además de avituallamiento, marcan el cambio de un sector a otro; En los puntos de control tendrás que personarte y hacer entrega de la hoja de control de cada sector; Así mismo será en los puntos de control donde te facilitarán el mapa y la tarjeta de control del sector siguiente.
14. BALIZAS
Son los puntos con numeraciones que encontraréis en cada uno de los mapas que se os vayan facilitando en cada uno de los puntos de control. El Raid está compuesto por un total de 16 balizas repartidas en cada uno de los sectores. Cómo son?
- Es una baliza de tela en forma de prisma triangular, hecha con cuadrados de 15 cm de lado. Cada cuadrado está dividido diagonalmente en dos partes iguales, una de color naranja y otra blanco.
- La baliza es visible cuando el participante ha alcanzado el elemento del terreno en el que está colocada.
- Cada baliza tiene una pinza para marcar en la tarjeta de control en su respectivo número
- Cada baliza está identificada con un número.
- Para esta prueba todas las balizas tienen la misma puntuación, aun cuando no son obligatorias, cada baliza no pinzada en la tarjeta de control tendrá una penalización de 30 minutos sobre el tiempo total empleado en la prueba, incentivando la búsqueda de todas las balizas por encima del tiempo final empleado.
En el mapa, la baliza se representará de la siguiente forma:
- Por un círculo de color negro, cuyo centro indica la posición exacta donde está colocada y el número de la misma.
En un punto de control podrá encontrarse una prueba especial con personal de la organización encargado de la misma.
15. PRUEBA ESPECIAL
En algunos puntos de control se propondrá a los equipos la realización de una prueba en la que deben utilizar su habilidad o su capacidad (técnica, física o de conocimiento del entorno).
Pueden existir pruebas que sean realizadas individualmente por uno de los miembros del equipo y otras en las que intervienen dos o más. Las pruebas especiales pueden tener un horario de paso que se determinará en la roadbook.
Ninguna prueba especial tendrá carácter obligatorio. Tampoco habrá neutralización de
tiempo en caso de que en una prueba hubiese cola, cada equipo decidirá si quiere esperar para realizarla. La superación de la prueba especial tendrá una bonificación de 30 minutos sobre el tiempo final de la prueba.
16. HOJA DE RUTA - ROADBOOK
Es el documento que, junto con el mapa, contiene las informaciones necesarias para la
realización del raid y de cada uno de los sectores. En ella se indicarán los sectores, las distancias aproximadas, los tiempos estimados y máximo de paso, el número de balizas por sector y los eventos o elementos fundamentales del cada uno de los sectores.
17. TARJETA DE CONTROL
Es el elemento que se utiliza para certificar el paso por cada una de las balizas y la realización de pruebas especiales. Los participantes son los responsables de marcar con la pinza de cada baliza en la casilla correspondiente pero, bajo ninguna circunstancia, podrán modificar o hacer anotaciones en la tarjeta.
La pérdida de esta tarjeta implica una penalización de tiempo equivalente al doble del tiempo máximo de paso establecido en el roadbook, siendo responsabilidad de cada equipo la entrega de la misma en la meta y al finalizar cada uno de los sectores.
18. DESARROLLO DE LA COMPETICIÓN
18.1 SALIDA
La salida será “en masa”, de forma que todos los equipos, inician su recorrido
al mismo tiempo.
Para acceder al recinto de salida, los participantes tienen que haber pasado por la entrega de dorsales, las comprobaciones de material y el control de firmas, que comenzará 15 minutos antes de la salida, a continuación recogen el mapa, la hoja de ruta y la tarjeta de control correspondiente a cada etapa. (Ver breefing)
Es indispensable que todos los trámites de salida se realicen conjuntamente por todos
miembros del equipo que vayan a realizar la etapa.
Una vez que los participantes han pasado el control de firmas y tienen en su poder el mapa y los documentos necesarios para efectuar la etapa no pueden recibir ayuda exterior ni abandonar el recinto indicado como pre-salida.
La hora de salida es válida aunque un equipo se presente en la misma con retraso. A este respecto, los trámites se pueden realizar hasta 30 minutos después de haberse dado la señal de salida. Transcurrido ese tiempo ningún equipo puede tomar parte de la competición.
18.2 META
Los equipos al finalizar el raid deben pasar obligatoriamente por la línea de llegada.
Entre los componentes de un mismo equipo no puede existir un intervalo de tiempo
superior a 20 segundos.
Si un equipo se retira debe comunicarlo a los jueces de meta y entregar su tarjeta de control; en su defecto podrá realizarlo en cualquiera de los puntos de control del Raid comunicándoselo a los miembros de la organización presentes. En caso de abandono en un punto de control, el equipo deberá esperar, para ser trasladado a meta, al cierre del Punto de control.
18.3 TIEMPO
Como norma general, una vez que da comienzo una prueba el cómputo de tiempo no se para nunca. Si en una prueba especial coinciden demasiados equipos, deben esperar o, en función de su propia estrategia, decidir si continúan pero no existirá neutralización de tiempo.
Cuando circunstancias EXCEPCIONALES lo aconsejen se procederá a efectuar una
neutralización; esto significa que el equipo afectado no puede continuar momentáneamente la competición por así haberlo indicado la Organización.
Al tratarse de una prueba de iniciación, si un equipo llega fuera del horario establecido, podrá decidir si continuar o no en función de su estado físico. En cualquier caso el horario de cierre de meta seguirá siendo el mismo.
18.4 DESARROLLO DE LOS SECTORES
Una vez que los equipos han recibido el primer mapa y la hoja de ruta con las instrucciones para realizar EL RAID, disponen de un corto período de tiempo para diseñar su recorrido.
Puesto que no hay establecido ningún orden para visitar las balizas , al efectuar la salida cada equipo tomará la ruta que tenga prevista e irá realizando los sectores según sus propias decisiones.
Es fundamental, para no resultar penalizado, ajustarse al tiempo máximo permitido.
Mientras dura los sectores los equipos son autosuficientes y no pueden recibir ayuda externa.
Todas las dudas respecto al desarrollo de los sectores, interpretación de las normas o de las instrucciones particulares, deben plantearse a los responsables de la Organización antes del inicio de la misma, en la reunión que dará comienzo a las 08:30 horas. No se admitirán reclamaciones posteriores por desconocimiento o desinformación.
19. DESPLAZAMIENTO
Mientras no se indique lo contrario, los desplazamientos de los equipos para realizar los sectores se hacen A PIE o Kayaks. Utilizar otros medios dará lugar a penalizaciones.
Si un equipo decide utilizar un tramo de carretera para avanzar, debe hacerlo con las normas de seguridad debidas y durante el mínimo tiempo posible.
20. ABANDONOS
Los equipos que deseen abandonar la competición lo comunicarán a la Organización,
preferiblemente a través de alguno de sus miembros en la zona de meta o cualquier punto de control, y, en el caso que deban ser evacuados, seguirán las instrucciones referentes al lugar y hora para la misma.
21. PROHIBICIONES
Mientras se encuentren en la competición está prohibido a los participantes:
- Encender fuego fuera de los lugares autorizados.
- Utilizar bengalas, botes de humo o artificios incendiarios.
- Alterar o cambiar de sitio las balizas o elementos que se utilicen para señalizar puntos de control o que formen parte de las pruebas especiales.
- Utilizar cualquier artículo o equipo de medida de los considerados como prohibidos.
- Invadir aquellas zonas que por razón de privacidad, peligro para los participantes o
cualquier otra circunstancia estén declaradas prohibidas por la Organización.
Infringir cualquiera de estas prohibiciones dará lugar a la descalificación del equipo.
22. SISTEMA DE CLASIFICACIÓN
Las clasificaciones se establecerá en función del tiempo invertido en superar todos los sectores; Sobre el tiempo final invertido se sumarán los tiempos de penalizaciones y se restarán los tiempos de las bonificaciones de las pruebas especiales. Los ganadores del raid serán aquellos tres equipos que hayan invertido el menos tiempo posible en completar el raid una vez aplicadas las bonificaciones y penalizaciones.
23. PENALIZACIONES
Se establecen las siguientes penalizaciones:
- Sobrepasar el tiempo máximo permitido para realizar un sector: 15minuto.
- Recibir ayuda exterior de otro miembro del equipo fuera de las zonas indicadas si
las hubiese: 60 minutos
- Separarse los miembros del equipo más de 20 metros: 15 minutos
- Deteriorar innecesariamente la vegetación, no respetar el medio ambiente y las
propiedades privadas: Se descalificara al equipo
- No llevar correctamente colocadas o alterar las prendas o dorsales que entregue la
Organización: 30 minutos
- No llevar el material mínimo obligatorio: 15 minutos por artículo.
- No atender las indicaciones de un miembro de la Organización: 30 minutos, siempre
que las consecuencias del hecho no tengan trascendencia ni repercusión en el
desarrollo de la competición. Si de la desobediencia se deduce una ventaja para el
equipo, un riesgo o se perturba el desarrollo de la competición, el equipo causante
será descalificado.
- Utilizar el silbato u otro medio acústico similar con un fin distinto a solicitar ayuda
por un accidente: 30 minutos
- Utilizar el teléfono móvil con un fin distinto a solicitar ayuda por un accidente o por
una pérdida importante: 60 minutos
- Realizar anotaciones en la tarjeta de control: 20 minutos
- Manipular indebidamente la tarjeta de control realizando marcas no autorizadas:
Descalificación del equipo.
- Utilizar un medio de transporte no autorizado: Descalificación del equipo.
- Llevar algún artículo prohibido: 60 minutos
- Utilizar algún artículo prohibido: 120 minutos
- Actitudes antideportivas o de comportamiento desleal, podrán implicar la
descalificación del equipo o una penalización acorde con la gravedad de la falta.
24. DESCALIFICACIÓN
Un equipo descalificado no podrá continuar en la competición y en ningún caso podrá exigir resarcir los daños o perjuicios que pueda ocasionar la decisión.
25. PREMIOS Y SORTEO
Los acreedores a premios u obsequios deben encontrarse presentes en el acto de entrega que se celebrará tras concluir el último sector de la carrera.
26. IMAGEN
La Organización de la carrera, se reservan todos los derechos de difusión e imagen del material gráfico obtenido durante la organización y el desarrollo de la prueba, pudiendo darle la difusión que estime oportuna tanto en campañas publicitarias como para otros fines de promoción.
Los reportajes gráficos que se obtengan por los participantes o sus acompañantes sólo
podrán ser usados de forma particular. Cualquier utilización pública de dicho material
deberá ser autorizada por la Organización.
27. SEGURIDAD
Para tomar parte en la competición se deben cumplir las normas de seguridad que la
Organización estime necesarias, sobre todo en cuanto a la utilización de protecciones en pruebas especiales.
28. EMERGENCIA
En el caso de tener que solicitar ayuda, por encontrarse perdido o involucrado en un
incidente, el equipo afectado utilizará cualquier medio a su alcance para ponerse en
contacto con la Organización.
Los miembros de un equipo procurarán no separarse en caso que uno de ellos sufra un
incidente que le impida moverse.
29. PRESTACIÓN DE AUXILIO
Para todos los participantes, es obligatorio auxiliar al equipo que lo requiera. Si se
comprueba que el equipo solicitante no ha tenido motivos suficientes para pedir ayuda
podrá ser penalizado. El equipo que preste auxilio podrá ser compensado por el tiempo invertido.
30. INTERPRETACIÓN DEL REGLAMENTO
Todos los participantes y sus acompañantes aceptan las normas del presente Reglamento, así como aquellas disposiciones que adopte el Director de la Competición para el mejor desarrollo de la misma. El desconocimiento de este reglamento no exime de su cumplimiento.
31. RECLAMACIONES Y JURADO TÉCNICO
La Organización nombrará un jurado técnico compuesto por dos participantes de equipos distintos más el director de la carrera, y un suplente por si alguno de los anteriores se viese implicado en la reclamación.
Las reclamaciones contra las decisiones de la Organización deben presentarse por escrito en cuanto sea posible, siendo resueltas de forma inmediata e irrevocable por el jurado técnico.
El plazo para efectuar las reclamaciones terminará una hora después de publicarse los
resultados oficiales.
